氣力輸送為了降低能耗和氣體消耗，減少輸送管道的磨損，避免被輸送物料的破碎，我們通常會采取封泵工藝。但是很多用戶在這個過程中碰到了體消耗過大的問題，遇到這個問題應(yīng)該如何進(jìn)行處理呢？下面小編就來為大家介紹一下吧：
　　在氣力輸送封泵輸送系統(tǒng)中，輸送管徑越大，輸送壓力就會比較低。這主要也是因為管徑越大，壓力損失越小。也就是說在相同的輸送壓力下，比較大直徑的輸送管道將對應(yīng)較大的氣體流量，同時能夠攜帶更多的煤粉物料流動。在相同的輸送壓力下，隨著輸送管徑的增加，煤粉的質(zhì)量流量會大大增加。
　　氣力輸送設(shè)徑變化對固氣比的影響可以通過比較兩個較小的管徑看出。相同研磨質(zhì)量流量下，管徑加大，固比也加大。原因是在氣體流量相同的情況下，管徑越大，物料流量越低，氣體攜帶的煤粉質(zhì)量流量越大，固氣比越高。
　　以上就是氣力輸送中氣體消耗過大怎么處理的介紹，對于固氣比高的輸送系統(tǒng)來輸送煤粉，適當(dāng)增加輸送管道的直徑，降低管道中氣體和粉料的流速，可以有效降低氣體消耗，提高固氣比。在一定管徑的情況下，隨著粉體流量的增加，氣力輸送設(shè)備料封泵所需的氣體流量處于上升階段，因此在管徑一致的情況下，煤粉的質(zhì)量流量不宜追求過高，否則會因氣體消耗過大而無法實現(xiàn)高固氣比的輸送。